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所有产品 > 交通管理装备 > 交通测速设备 > 测速仪 > 电子警察超速抓拍系统
电子警察超速抓拍系统
产品型号：S3雷达
公司简介 >>
公司名称：西安安速科技有限公司 普通会员

产品简介

目     录
一、移动电子警察系统概述... 2
1．1背景和现状... 2
1．2与其它移动的不同之处... 3
1．3系统的功能与特点... 4
二 系统设计... 8
2．1系统设计依据... 8
2．2系统设计原则... 9
2．3系统的硬件组成... 10
三 车载系统软件管理... 16
1、登录系统... 16
2、路段名选择和配置... 19
3、设置参数... 20
4、雷达模式的切换... 20
5、启动检测... 21
6、手动抓拍... 24
7、状态显示的观察... 25
8、退出系统... 26
9、车辆数据库管理... 26
10、处罚打印... 28
12、数据库统计及导出管理... 28
11、黑名单数据库管理... 30
12、数据接口导出... 31
13、数据库参数管理... 31
14、用户管理... 32
15、在线帮助... 33
16、关于声明... 33
17、系统操作快捷键说明表... 34
18、数据库结构说明... 34
四 设备配置清单... 36
五 产品设备报价... 37

一、移动电子警察系统概述
1．1背景和现状
随着国民经济的持续高速发展，引发了城市机动车运营量的急需增加；城市道路的迅速蔓延和使用的时间延长。从而使迅猛增长的交通需求与交通管理的矛盾日趋尖锐。为缓解这一矛盾，必须在现有道路条件下，加强城市道路交通的管理。城市机动车违法、违章行为是造成交通事故和影响正常交通秩序造成城市道路交通的堵塞的主要原因之一。处罚、纠正和教育机动车违法、违章行为一直是公安交通管理部门的重要工作。过去这项工作主要依靠人海战术，即增派大量警力在路面实施管理。虽然也能够收到一定的效果，但其效率低、手段落后。
随着通信技术、无线网络技术、视频技术和计算机技术等在道路交通管理领域的引入，使自动监测机动车超速违法行为成为可能，并在近些年里逐步的从各个方面趋于完善。经全国各地使用移动电子警察系统的情况来看，该系统的建立不仅仅扩大了公安交通管理部门对道路的控管范围和时间、节省了警力，更重要的是促使驾驶员遵纪守法自觉性的提高，大幅度地改善了当地交通秩序，取得了良好的社会效益，也为改善我国道路交通的技术方式起到了积极的作用。
城市车辆监控一般通过道路监控、电子警察和治安卡口等手段进行视频方式的监测，分别对闯红红、超速和其它违法行驶进行记录和处罚，这些手段的主要特征是固定设备，移动性不强，对于大量存在于这些系统监控范围以外的违法行驶显的无能为力，移动电子警察的流动特性有效地弥补了整个道路智能监控休系中的弱点。
移动电子警察系统采用雷达测速设备和高科技手段，能够对各类公路（高速公路、路口、路段，匝口和其它能够通行车辆的地区）上过往机动车超速违法实施全天候的监视与记录，并通过无线网络传输把违法超速车辆数据记录上传到指定的数据指挥中心服务器里，指挥中心通过无线网络下发到指定的城市各路口的监视设备上，对嫌疑违章车辆实现快速有效的实时监视和跟踪并报警、拦截，并现场处罚违法车辆司机。并保存有完整的历史图片与录像数据，以便日后进行查寻，从而使上述问题得以解决。
移动电子警察系统建成之后，将为城市交通管理的现代化、系统化、智能化和网络化奠定坚实的数据基础。大量有效的数据亦将向交通管理者采取各种管理措施和手段提供依据。
1．2与其它移动的不同之处
  现在流动在社会的其它厂家的移动电子警察系统一般是通过雷达测速以及车牌识别来检测。其效果只能在局部（如：检测车头以及车速小于100KM/H）起作用。所抓拍的车辆图像比较近（车辆从远至近过程），从而整个背景的其它参照物比较少，对执法证据的说明力度不够充份，容易造成当事人不公平。如果检测车尾的话，很多厂家的移动电子警察就可能变成瞎子了。因为一个车从近到远行驶的话，要通过车牌识别去定位的话，时间来不急。因此就会出现漏车。过往100辆超速车可能只抓到十几辆。远远不能满足交警的要求。有的厂家也采用的视频检测方式但往往效果不是很好。要不是乱抓一团，要不是漏车，造成有效车辆数据很少，使交警投入很多财力和物力。其结果违章超速车辆还得不到控制，得不到很好的效果。
  在这种社会现像条件下，我公司开发了基于美国的视频检测+雷达技术，能够对超速车辆进行有效100%的抓拍。有效数据能达100%。
1．3系统的功能与特点
1．3．1系统功能
移动电子警察系统是根据交警工作的需要、对违法违章车辆进行实时监测、实时报警、实时显示，达到了现场处理违章超速车辆的目标，增加了交警文明执法的手段，加大了交警道路执法的力度。为保证交通安全行驶，保证交通畅通的实际需要研制成功的。
    该系统综合采用移动雷达测速、视频检测、动态模糊清除、车牌识别、人工智能、神经网络等国内先进的技术成果，从而实现对行进中的各类违法违章车辆进行记录和自动车牌识别，系统对违法超速机动车进行自动抓拍机动辆照片和摄取录像并存储在系统硬盘上，可通过有线网线（光纤、局域网线等）或无线网线（ＣＤＭＡ、ＧＰＲＳ等）以及数据导出ＵＳＢ等移动存储介质再上传违法车辆信息到指定的控制中心服务器。
系统能够对违法超速动机车进行实时报警（光报、声报）提示，用户通过报警提示，以及通过无线网络发送的拦截信息，完成对违法车辆现场处罚管理。通过该系统交警能够有效打击机动车各类违法违章驾驶的行为，大大降低交通事故的发生率，保障各类公路的交通秩序，很好起到保障国家、社会和人民群众人身财产安全的重要作用。
1．3．2系统特点
1、安装简易，安全无破坏
（1）整个系统配置紧凑，安装稳固，可内置于各类警用车内，安装和拆卸通常在五分钟内即可完成；液晶屏使用阻尼导轴设计，可以调整屏幕的位置，在不使用的时候还能够压下保护屏幕表面，保护屏幕的长久使用。
（2）不破坏车体、不需要穿孔打洞，通过车体的自然形状安装固定整个系统支架；系统不需要钢性固定，而是通过吸附等方式进行关键固定，这种固定方既灵活还具有相当的缓冲和减震效果，增加抓拍和录像的稳定性。
（3）支架经过特别设计，所有固件都不会对使用者造成伤害。


主要要特点： 
1、号牌自动识别准确率高
超速违章（违法）行为自动抓拍取证程序准确
主要功能：
1、视频检测和图像抓拍功能
2、超速违章（违法）行为自动抓拍取证功能
2、基本管理程序（系统参数设置、照片管理、通知单打印、数据导出等）
 流动电子警察基本功能
1、适用于各种道路车辆速度的检测和各种交通违法行为的取证管理。
2、具有测速精度高、范围宽、捕捉目标准、清晰度高、操作灵活、适应性强等特点。具有抗干扰能力强，良好的防水、防震性能，可全天候不间断可靠工作。
3、可以在静态和动态状态下测量运动车辆的速度，能对同向和反向的超速车辆进行抓拍。
4、静态抓拍超速车辆时，可实现无人操作自动抓拍车辆违法超速行为。
5、系统能在各种天气环境下对机动车辆的各种交通违法行为进行抓拍，如超速、不按车道行驶、违章掉头、违章停车、跨压双实线和闯红灯等交通违法行为。
6、在取证方面，抓拍的照片能充分体现违法行为的四要素（即时间、地点、车辆类型、车牌号码，如果是超速，则照片上还必须有超速值），使纠正违法有据。现场取证的数据必须不能修改，杜绝法律纠纷。
7、在纠正非超速车辆违法行为时，可依据现场取证实际情况选择图片方式取证。图片方式可完成违法行为瞬间取证工作，充分满足对各种交通违法行为取证工作的要求。
8、系统操作应简单、方便，软件能根据支队要求作相应的修改，提供数据接口，可较方便与交警支队违法系统数据库进行连接。
9、系统可灵活拆卸，易于保管。
10、工作平台能在不同的车型（轿车和面包车）上使用，安装应方便、快捷。
美国著名的ACI公司生产 雷达测速仪：
主要技术参数
S3的工作频率为Ka波段（34.7GHz）能减少了反雷达装置侦测到雷达波的机率。
类型：车载式移动/固定可调型多普勒雷达      
静态测速范围：8～322 KPH
移动测速范围：19～322KPH
环境要求：温度：零下30度 ~ 零上70度；湿度：0 % ~ 90%  
微波频率：34.7GHz(Ka-band)
发射角：  12度
规格：重：0.52kg、直径：6.7cm、长：11.8cm
精确度：+/-1KPH （固定式）。+/-2KPH（移动式）

特点
采用高速DSP信号处理芯片、0.1秒快速捕捉
设计小巧轻便、制作精良
纯铸铁结构，坚固耐用
232串口输出
防雨设计，不加封装可直接放置室外
精确度高，捕捉目标速度快
动态时具有同向功能
静态时可分别检测来车、去车
一体化设计，雷达小巧玲珑，配电子警察最佳产品。 车牌自动识别软件

车速≤160公里（与摄像机快门有关）
车牌识别时间≤0.2秒
识别准确率（夜间有补偿光源、不含被完全污盖/损坏等无效车牌）
含汉字、字母的整牌识别正确率≥94％
不含汉字的整牌识别正确率＞96%
数字识别正确率＞98%

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