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所有产品 > 执法取证装备 > 智慧警务 > 智慧警务设备 > 沈阳高清电子警察
沈阳高清电子警察
产品型号：ZT-GQDZ
公司简介 >>
品牌：中通
公司名称：中通(沈阳)信息工程有限公司 普通会员

产品简介

高清电子警察 
一、系统概况
随着我国国民经济的快速发展，原有的电子警察设备已无法满足现代化交通管理的需求。在现今的智能交通领域，运用现代电子技术、信息技术，能够全面提高城市道路交通安全的整体管控能力、交通违法行为查处能力、指挥调度和快速反应能力，对实现道路交通的规范化管理，预防道路交通事故，遏制交通违法行为，促进社会经济发展，保障交通安全将提供强有力的支撑，对加快道路交通安全管理工作的正规化、科学化、现代化将起到重要的推动作用。
高清晰闯红灯电子警察是基于百万像素级高清晰摄像机的最新应用。高清晰闯红灯电子警察的一台130万像素高清晰摄像机可以监控同一方向的2条车道，而且捕获的单张违法图片可以清晰辨认车辆特征、车辆号牌信息、停车线、红灯信号等要素。
此外，高清晰闯红灯电子警察除了在红灯相位期间对闯红灯的违法行为进行记录，还可以在非红灯相位期间对正常通过的车辆进行逐一记录，形成市区内高密度的网格化卡口布局形态，实现市区内嫌疑车辆的高效布控，同时记录下的流量信息更可为城市的交通管理部门提供最原始的流量数据，为日后政策的制定和调整提供第一手的资料。
利用这一系统，可以迅速查明、记录违法车辆特征，分析交通事故原因，不但可以有针对性地对违法司机实施教育，更重要的是通过广泛的媒体宣传以及强大的社会舆论的监督，使广大驾驶员能够自觉遵守社会公德，遵守交通法规，提高整个城市交通的精神文明程度。
二、系统组成
2.1系统介绍
(1)         本系统是高清电子警察方案。
(2)         本系统使用无线车辆检测器作为车辆检测单元。
2.2系统设计
本高清晰电子警察系统采用不破路的无线车辆检测器检测技术，除基本的抓拍违法闯红灯车辆以外，还兼顾了卡口功能、流量统计功能和监控录像功能。卡口功能可以形成市区内高密度的网格化卡口布局形态，对过往车辆进行全面监控和管理，实现市区内嫌疑车辆的高效布控。
本系统应用软件是拥有国内自主的知识产权软件，应用软件开发厂商提供持续免费升级服务。
系统可设置的参数包括：红灯点亮后开始抓拍时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期等。对抓拍的车辆进行自动的车牌识别，标识保存。系统包括车辆闯红灯抓拍、违法左转弯抓拍、右转弯抓拍、违法逆行抓拍等功能。系统支持全景连续实时录像、违法过程录像功能，并可通过网络实时传输，为后端提供视频监控的功能；系统具有可采集交通流量、交通占有率、交通密度等功能。
本系统功能和技术指标满足公安部的GA/T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》的行业标准的技术要求。
2.3系统构成
主控软件：车辆采集、车辆图像抓拍、数据网络传输、主机控制、系统检测、数据查询、多方向多车道自动抓拍、图片信息叠加、交通信息检测、数据检查比对、全天候调光、数据存储、信息查询等功能。
控制主机：前端抓拍控制核心硬件平台。
高清晰摄像机：前端图像采集设备。
标清检测摄像机：车辆检测、录像功能。
闪光灯套件：视频同步补光，确保夜间抓拍效果。
全天候防护机柜：对前端设备进行防护。包含漏电模块、空气开关、连接端子模块、温控散热系统、防盗系统、防水系统、防尘系统、电源稳压系统、电源防雷、漏电保护模块、温控设备。
2.4系统工作原理
本次闯红灯抓拍系统采用工业计算机作为实现系统功能的介质，使用无线车辆检测器做车辆检测，把无线车辆检测器埋于地下，有车辆通过时，发生金属切割磁感应线效应，导致磁通量发生变化，既判断有车辆通过；埋于地下的检测器检测到该车道车辆通过的编码信号后，以无线方式发射到路旁的接收机，接收机会分辨出是哪个车道有车通过，发出抓拍信号，触发高清摄像机进行抓拍，保证通过的车辆全部都能记录到系统中。在图像上叠加有日期、时间、地点、车速，连同车牌识别结果形成一条文件记录，通过网络上传到中心服务器，自动存储到中心服务器数据库中，同时查询中心数据库中的布控数据表和交通违法数据表，能够对符合对比数据表的车辆数据进行声光报警，并能够控制网络中的指定计算机同时进行报警。
采用无线车辆检测技术检测通过的车辆，不破坏路面、抓拍率比较高、防止反向行驶误拍，已经被广泛应用于电子警察、道路收费、城市卡口项目中。
通过对车辆通行状态的红灯信号的采集可以判定并抓拍闯红灯车辆人。对车辆通过无线车辆检测器的触发顺序可以判定并抓拍不按线行驶的车辆。
工业控制机具有网络接口，可通过有线网络或无线网络设备与中心服务器进行实时通讯，工业控制机支持热插拨的USB2.0接口，可使维护人员利用此接口下载主机的记录数据、信息复制。操作结束时，控制主机具有声光提示功能，提示操作是否正常完成。工业控制机具有标准视频、标准VGA信号、标准键盘和鼠标接口，维护人员可使用此接口连接便携式视频监示器（或VGA监示器）、键盘、鼠标，以便于安装、调试、维护。
抓拍系统可以对抓拍软件和其他应用软件进行监测，当系统出现异常时可以对操作系统进行复位，快速恢复工作状态。抓拍系统具备硬件监测单元，可以对整个系统的工作状态进行监测，发生异常时可以对整个系统进行断电、复位、重启。系统具备路口停电来电后自动恢复正常工作功能。
本系统生成的记录信息包括图片、视频录像、车辆抓拍信息。通过100/1000M以太网上传到中心服务器以便后台系统的查询统计及其它系统的应用。记录信息可根据用户实际需要变更格式，保证完全兼容于现运行的后台数据库系统。
室外设备机箱、摄像机防护罩以及各类设备之间的连接电路、电缆具有防破坏、防震、防电磁干扰、防尘、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能。机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在十年以上，机箱板材厚度不小于1.5毫米。
本系统产品均为全新原厂产品，厂商为产品提供强有力的技术支持及技术服务。产品已经通过相关部门的检测，产品在安全性能方面符合国家标准、部颁标准和行业标准的要求。
三、系统功能
3.1系统基本功能
(1)         系统自动判别机动车进入停止线时的信号灯状态，当机动车在红灯期间越过停车线，并继续向前行驶并且车身完全通过停车线，进行闯红灯抓拍，并进行正确的记录；当机动车在黄灯或绿灯相位越过停车线时，系统不作闯红灯记录，但检测和记录被监控车道的车流量、抓拍一张车辆的图片，实现本地卡口功能，系统能够自动识别过往车辆号牌和进行车流量的分析和在指挥中心实现旅行时间的计算。
(2)         系统采用高分辨率图像采集设备作为机动车闯红灯违法全景图片取证部件，所记录的闯红灯全景图像信号灯红色突出、明显、无异议，并具有防篡改鉴别功能，叠加有闯红灯违法车辆的地点与方向、日期与时间等字符信息。
(3)         系统选用视频检测作为闯红灯自动记录系统的车辆检测手段，不破坏路口路面。
(4)         系统对外界环境照度进行自动判别，在拍摄光线不足时自动启动LED补光灯工作。
(5)         不论实际车道宽度大小，每车道检测的宽度不小于3.5米，有效抓拍车道检测宽度内闯红灯和单行道逆行行为的各类机动车辆；每个方向视频检测和抓拍能力至少3车道。
(6)         在进行工程的设计中充分考虑到未来的发展需求，以目前的系统容量为基础，对未来发展的科学预测为依据，保证系统具可持续发展的能力，具有扩展到100个路口的能力。
3.2系统特殊功能
(7)         闯红灯记录功能。采用非破路施工检测视频检测手段，对闯红灯行为进行记录。闯红灯记录，符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯自动记录系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准。闯红灯车辆捕获率大于90%、记录有效率大于80%。
(8)         卡口图像捕获功能。对所有时间经过被监控车道的车辆图像（包括红灯、黄灯、绿灯期间）进行捕获，自动记录车辆通过信息（包括时间、地点、方向、号牌等）。卡口车辆图像捕获率  捕获率≥95%，卡口图像记录有效率   有效率≥90%捕获车辆，图片能够清晰辨别车辆号牌和车型特征。
(9)         号牌识别功能。系统能够在本地端或中心端通过对机动车号牌定位(两轮除外）,字符切分,字符匹配和图像预处理实现号牌自动识别功能。号牌的正确识别率白天≥90%，夜间≥80%。牌照自动识别内容包括：“GA36-92”（92式牌照）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照、警车牌照、04式新军车牌照、07式武警新牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
(10)    数据通信功能。系统抓拍的机动车图片数据保存在前端主机中，同时能通过网络向后端传递数据。从车辆抓拍到数据上传成功，100M网络在900毫秒内完成。当网络发生故障时，数据和图片暂存在前端主机硬盘上，当网络恢复时再进行续传。提供现场数据下载功能。
(11)    流量检测功能。对过往车辆进行流量检测，具有交通流量采集统计与分析、发布功能。
(12)    图片存储功能。抓拍车辆数据在网络故障时可以本地保存，能存储不低于30天的图片数据，每方向最高流量按照3000辆/小时计算。超出最大存储容量时，自动进行循环覆盖。
(13)    实时录像功能。每方向可对全景进行实时监控录像，清晰度能实现人工对车辆颜色、类型的认定。录像存储在本地，保存时间不小于30天，监控视频和图像可通过网络实时远程调取访问。
(14)    设备检测功能。系统有硬件实现的系统监控功能，可以针对系统软件死机，硬件死机，系统过热，风扇故障等事件做出恰当的处理。能自动侦错报错，断电来电自动重启，故障主动告警和自动远端发送。
(15)    黑名单比对报警功能。系统能够在前端或中心端实现号牌自动识别，自动黑名单比对和报警功能和快速拦截通报。
(16)    自光补光功能。为保证系统在各种光线条件下的成像清晰，系统采用自适应控制补光技术。夜间可以使LED灯进行补光，补光系统具有防炫目处理，不会对驾驶人员安全驾驶造成影响。
(17)    中心校时功能。系统可接受中心的校时命令，完成统一精准较时功能。
(18)    控制主机、检测设备和像机设备采用品牌产品具备5年质保,运行稳定可靠运行，设备平均无故障时间不小于6000小时，控制主机使用嵌入式低功耗无风扇工业计算机。
(19)    电气参数：系统220V带电部分和壳体之间的绝缘电阻≥100MΩ，泄漏电流≤5mA，工作环境温度:-20℃～+70℃，湿度为20-95%，接地电阻：≤10Ω。
(20)    防雷要求：为防止雷击的损害，做好主控机、摄像机、辅助光源设备等设备的有效接地，使用电源防雷和设备防雷，使系统具有防雷保护，达到2级以上防雷水平。
(21)    系统接口标准化，即在系统设计、设备选型等方面，对系统及设备在部件结构、电气规格、数据结构、通信协议等方面遵从国际国内标准和公安部异地存取、异地查询、电气通用技术条件等方面的相关要求。
(22)    系统接口满足上述各项接口要求和标准外，还能与保定交警支队现有的违法数据库相连接。
(23)    机柜的结构设计具有足够的机械强度，能承受正常条件下运输、安装、搬运、维护等过程中的操作。
(24)    机械内部空间足够大，有利于散热和安装、使用、维修。机柜门的尺寸尽可能接近机柜的外部尺寸，最大开启角度大于120度角。
(25)    机柜内部具有电源保护装置，即过流过压保护装置和电源防雷保护装置。
(26)    机柜采取底部进线设计，能防雨和降低灰尘及有害物质的侵入，箱体防护等级能达到IP54防护等级。
(27)    机柜能适应室外抗高温环境，自动温控实现高温时的通风换气，以降低机箱内的温度。
(28)    机柜具很强的防橇性能，具有防盗报警功能。 
 
二、    卡口系统的组成结构
  ROS2005R主要由以下四部分组成：
1)、     前端测速和灯光控制系统   
前端系统包括：线圈系统、摄像机系统、俄罗斯雷达测速系统、灯光
控制系统。ROS2005R 系统中的测速系统可以根据客户的要求、工程预算和对测速精度的要求可以选择用雷达测速或者用线圈的方式来进行测速。在本报告中主要阐述用“线圈+雷达”的方案。
2)、     传输系统
 传输系统将采用全数字式光端机和单模光纤，能对前端的视频数据和
有关雷达的控制和速度数据实时地与在控制室的主机通讯，以达到高速、准确和便捷维护。
3)、     指挥中心控制系统
  指挥中心控制系统包括：对经过卡口的车辆做硬盘录像；对前端采集的
数据做处理；对超速车辆的车牌自动识别；对经过卡口的车辆的车牌做黑名单模糊对比和自动报警。
4)、     管理软件系统
管理软件系统的功能是对ROS2005R系统数据的全面管理，包括对系统
参数的设置，治安录像的管理， 系统数据的查询，黑名单数据库的管理，后期处罚表单的输入和打印等功能。
卡口系统
三、    卡口系统的主要功能
ROS2005R的主要功能包括：超速抓拍、车辆流量统计、布控缉查、黑名单自动报警和车牌自动识别系统等。
1、抓拍车头功能：
一般的系统由于无法解决夜间汽车前大灯的影响，都采用抓拍车尾的
方式。我们公司通过科技攻关，解决了这一难题，创造性地采用抓拍车头方式。它的优点在于：一是有效地避免了抓拍车尾方式由于许多大货车车尾无牌照、牌照污浊、牌照被遮挡等造成的漏拍；二是抓拍车头方式还可以把驾驶员、副驾驶人员抓拍下来，有利于对于肇事逃逸、刑事案件嫌疑人的侦破取证工作。这是我们公司的创新技术。
2、车牌自动识别功能：
系统对通过卡口的所有机动车辆，运用“高速行驶汽车号牌自动识别”
的核心技术，逐台进行车牌识别；将识别的结果输入到计算机里。路口可实现对超速车辆、违法超车、逆行、不按车道行驶等车辆实时报警，并且能自动远程报警。
    3、布控缉查车辆报警功能：
     事先将事故过期未处理车辆、未按照规定检验车辆、肇事逃逸车辆、
违章逾期未处罚车辆、盗抢车辆、其他受控车辆等违法车辆输入到黑名单中，
当系统识别出来的车辆号牌结果符合布控条件时，能自动远程报警。
4、测速自动抓拍功能：
     在每个卡口都安装测速雷达，进行动态车辆测速。凡是超过限速值的
车辆，立即自动抓拍。对逆行、压线等违法行为也能取证。
5、夜间自动识别车牌抓拍功能：
我公司独立开发的夜间无光源情况下，不应用闪光灯即能抓拍并能
准确自动识别车辆牌照。避免了应用闪光灯对驾驶员视觉造成强光刺激而引发事故。这是我们公司的创新技术。
6、系统全天候自动工作功能：
该系统能全天候、不间断地对过往的所有机动车辆进行自动拍摄，准
确地记录并存储车辆全景、车牌、流量、日期、时间、地点和车辆行驶方向等信息，并结合后台数据库，查找黑名单中车辆。
7、信息网络化管理功能：
网络版后台处理软件，可与违法处理办公室、支队和大队领导，车检所
等通过网络查询。
8、管理员权限设定功能：
操作员，支队和大队领导各自设有独立密码，除大队领导外，操作员无
法删除违法行为图片。
9、数据检索功能：
提供准确查询和模糊查询两种方式。可利用日期、时间范围，行驶方
向、车型（大小车）、车速、地点、号牌等多种方式进行灵活地查询，包括单一条件查询、组合条件的查询。提供数据备份和数据打印输出功能。
10、现场处罚功能：
   卡口收到前端超速抓拍的信息后，将超速的车牌号码输入到黑名单中，
该车经过卡口时被自动识别报警，经拦截后可当场开具违法通知单，令其当场接受处罚，解决了对异地车辆无法当场处罚的问题。
11、打击假牌假证功能：
数据分析可以发现假牌假证。同一时间段内同一号牌的车辆不可能出
现在不同区域或者系统抓拍到的车辆信息中车辆特征与车管所档案不符等。可以整理出所谓的“双胞胎”等假牌假证。
12、流量统计功能：
系统具备按时段、车型、车道、方向进行流量统计（包括流量图、流
量表、流量曲线图），具备出具日报表、周报表、月报表、年报表等功能。
    13、数据传输和远程维护功能：
    能通过网络实现数据传输、远程访问和远程系统维护。系统具有停电自恢复和远程维护功能。系统具备故障自诊断、自动报警功能，并按照上端集成系统要求将诊断数据上传集成系统。
    14、故障容错功能：
    具备故障自动报警能力；在网络发生故障时，继续记录车辆图像并能在前端手动设置布控、查缉等操作。
    15、补光功能：
    为了准确拍摄夜间车辆的特征，选用高效、节能、长寿命的冷光源进行补光，单车道150W,安装在车道正上方的灯具离路面高度大于6米，并能有效避免夜间眩光现象。

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