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应急通信指挥车
产品型号：应急通信指挥车
公司简介 >>
品牌：应急通信指挥车
公司名称：中国京安车辆改装厂 普通会员

产品简介


应急通信指挥车
我公司生产的应急通信指挥车是以考斯特客车、依维柯客车、金龙客车、全顺商务车等车辆底盘为改装平台。集成无线专网公网通讯设备、现场图像采集及处理、计算机技术、应急照明及升降、车顶工作平台、电源及天线防雷、供电、车载广播、警示系统、视频会议、倒车监控、GPRS车载移动终端、车载设备集中控制等系统，实现通信指挥车与现场工作人员的通讯联络、现场指挥调度等功能的综合移动应急指挥中心，是现代通讯技术及其他高科技技术的综合运用。
应急通信指挥车主要应用在公安、消防、武警、人防指挥、应急指挥办、110指挥中心等用户。
应急通信指挥车主要实现功能如下：
1、专网公网通信系统
专网公网通信系统主要包括；超短波集群电台、车载G/C网一体化终端SX5E、海事卫星电话等，在各类现场利用车辆配备的专网和公网通信设备，可实现指挥车与指挥中心、各协同作战单位及其他指挥车之间的多种通信联络方式，实现现场组网，提供应急通信保障的功能。
2、会议、指挥调度及休息功能
本通信指挥车集会议、调度、休息功能为一身，在车内布局的方案设计上，做到互不干扰。具体措施为：
车内划分为四个相对独立的区域，即驾驶区、设备区、工作会议区和储物区。
全车可容纳9-11人同时工作（驾驶区2人+设备操作1人+工作会议区6-8人）。
3、大屏幕领导决策混合信息显示
本通信指挥车选用1台先进的37或42寸液晶电视大屏幕和2台显示器，通过视频切换，可以显示视频监控图像、DVD画面，为领导决策提供清晰的信息保障。该系统具备中英文菜单，先进的液晶显示技术保证了对监控画面的高品质要求。
4、信息采集及升降照明
在图像信号采集方式上，该车同样具备多种手段，车顶摄像机、单兵图像接收机、指挥中心下传图像接收机,采集的视频、音频信息均可录相存储、本地显示和远程传输，可以适用于各种复杂情况下对本车周边活动状态监控，具备完整的图像采集、储存、切换显示功能。
为了保证稳定、可靠的照明以及搜索快捷、精确等要求，本通信指挥车选用了升降照明系统。在升降照明系统上，搭载了一路高质量的监控设备，以及全方位防护云台。
5、数据及图像传输功能
根据客户目前对无线图像传输系统的建设要求，利用数字COFDM单兵、车载、3G视频传输设备等建成一个灵活多用的无线图像传输系统。系统建设完成以后，将实现对所辖范围内重要地点，重要区域的图像监控及传输。
6、图像存储功能
本通信指挥车选用先进的硬盘录像机，该设备具有影像迅速回放功能，监控图像采用画面九分割，各画面实时切换，对视频监控系统进行优化配置，同时具有实时监控品质高和录像的检索、回放、存储迅速以及操作方便快捷等特点。
7、齐备的办公管理功能
本通信指挥车是一个具备现代化办公环境的指挥所，指挥室内可以召开多人的指挥小组会议。计算机联网、打印、复印、现代化办公功能齐全，设计都充分考虑到各种可能出现的复杂情况，体现“满足各种需求，多种手段，互相备份，确保可靠”的设计理念。
为了使本通信指挥车具备完备的办公条件，选用工业控制计算机、打印复印扫描传真一体机，具有对监控车设备进行管理、现场执法文书处理、现场办公等功能。
车内局域网：本通信指挥车在操作面板上预留了专用USB和网络专用集成接口，能够方便所有数字化设备的接入，实现了信息共享和集中处理。丰富的快速接口为连接笔记本电脑、数码相机、数码摄像机等设备提供了方便。
8、智能供电
本系统同时选用三套供电方案，即发电机（5.5KVA）、UPS电池组以及外接市电插座，保证为车内设备提供高质量的不间断电源。
车体有外接电源的设计，可以为系统提供无限电源，并且做到无缝自动切换、市电优先的原则。本车还设计有对外输出输入接口，可为现场扩展搭建办公现场提供电力、照明和语音通信的办公环境，并能在需要的场合下提供大功率车顶应急照明。
9、车载设备集中控制
利用先进的无线PLC可编程序控制器集成全车所有设备的控制功能，采用5英寸液晶触摸屏配予专用的操作控制软件实现对车载设备的控制。集中控制系统可通过专用的控制软件，实现设备状态的显示，拥有整车设备一键复位功能，大大缩短了车辆撤离现场所需的时间。同时，在设备未达复位状态下启动车辆时，系统会以声光形式向汽车驾驶员和操作人员发出报警，可有效避免因设备未达复位状态时启动车辆造成的事故和设备故障。
集中控制系统还拥有电流、电压的显示，结合电源系统中的中心控制电路多路控制系统，可实现各种电源保障手段之间的无缝对接，可实现各种电源间无缝交替工作。
为操作人员特制了集中控制台，采用全金属骨架、喷塑工艺加工而成，采用高档实木桌面，符合人体工程学原理，配备单人可旋转真皮操作席位，此外，中控台还采取了整体减震措施。
10、倒车监视
由于系统的整体布局特殊性，驾驶员在车辆倒车时的视觉会在不同程度上受到影响，所以为了保证倒车时车辆及人员安全，系统设置了倒车后监控系统。系统在倒车时，显示屏幕上显示车后障碍物的图像以及障碍物与汽车尾部的距离，并用语音报警，使司机耳闻目睹，避免倒车过程中发生意外事故。
11、视频会议
车内视频会议系统采用彩色小半球摄像机，摄像机安装于车内后顶处，不占用车内任何空间，可将拍摄的视频图像输入到视频矩阵，视频矩阵输出至无线发射机，通过无线方式传回指挥中心，车内工作人员可在任意地点与指挥中心领导召开视频会议。
12、车载广播
车内广播系统是由；有线麦克、无线麦克、车内有源音箱、调音台、大功率功放、车顶大功率喇叭、多功能数字播放器等各种音源设备组成。有线、无线话筒、多功能数字播放器等音源经调音台进行音调、音量的调节和输入通道选择后，将放大后的信号推动功放，使功放以足够大的功率向外界播音及宣传。
13、警示功能系统
车辆通过配备长排爆闪警示灯、频闪模块、车外三方泛光工作照明灯、车辆示廓照明灯等可为车辆提供全方位的灯光警示功能。
采用美国进口的大功率警报器，可为车辆提供200W的大功率警报警示功能。整车外观遵循用户的要求，对车辆外观进行喷涂，起到外观警示的作用。
14、 GPS定位导航系统 
为保障通信指挥车在应急状态下能实时定位、导航，方便行驶，特配备全球卫星定位导航仪，通过接收卫星信号，配合电子地图数据，实时确认自已所处的方位与目的地所在 。可实时跟踪本车所在位置的经纬度，以及速度、方向与目的地的距离、时间等信息，同时会自动记录行驶轨迹，提供返航功能。
15、安全保障
电磁屏蔽
在设计中，保证车厢体与车大梁良好的导电性，用导电性能良好的材料如铜带与车大梁相接，当车处于静止工作状态时，用接地棒通过铜带将车体与大地处于良好接地状态。
车内综合布线按国家信息产业部有关标准执行，信号线和电源线分别布置，设备采取电磁屏蔽措施，有效避免车内电磁干扰。
漏电保护及防雷
电路设计中安装有数字电压、电流表，车内供电系统设有过压、漏电、短路保护。除电路设计安装保护措施外，发电机组、充电机等主要电源设备亦具备独立的电源保险装置，以确保车上乘员和设备的安全。
设备减震
在设备机柜上，采用专用弹簧钢丝减振器作为二级减振，使设备机柜整体置于全角度的减振悬浮状态。
防锈防腐
车外直接暴露零部件采用不锈钢和防锈铝合金。
整车所有金属构件表面经过防锈处理，外露喷漆零件均进行电泳底漆处理，车身表面采用进口杜邦汽车专用烤漆，保证车身表面美观耐久，整车防腐防锈性能优良。
整车配重
在整车设备选用时，尽量采用重量轻的设备及材料，以减小整车的重量。在进行总体布置时,需要对整车设备进行了合理的布置，注意前、后轴的轴荷分配比例及左右两侧的重量平衡，并进行校核，确保前后轴荷在厂家规定的范围内。
多功能承重车载架
对车辆顶部及车内进行了适当的改造，为车辆加装了承重平台装置，便于车辆搭载各种设备及进行车顶维护，同时有利于整车配重。承重平台选用不锈钢矩管骨架、防滑铝合金板材蒙皮材料，具备较大的强度和较轻的重量。
总之该指挥车可与指挥中心构成一个灵活、多元、一体化的有机整体，可为公安安全、交通安全、防汛指挥、抗震救灾、城市公用设施突发事件、人防指挥等重大应急保障处置，快速实现在事件现场进行处置，使应急处理更敏捷、更正确和合理。

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