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（联系我时，请说明是在特种装备网上看到的，谢谢！）产品简介
电动观光车的设计跟传统汽车的设计是大同小异的，为保证电动车的使用性能，提高电动车的可靠性与使用寿命，应在电机以最大负荷工作之前，对其各运动部件进行“磨合”。虽然车辆在制造出来的时候，厂家都会进行路试，淋雨测试，坡道测试，制动测试等一系列的测试流程，但是，由于用户的使用场地和路况的不同，测试实验难免面面俱到，这就会出现车辆在投入使用的前期过程中，出现一些客户所认为的故障，为此，车辆投入使用前期，规定新车的磨合为四次充放电循环。并按下列规范进行：
① 新车走合前，日常必须仔细检查制动液容量，不足时应按规定加注；轮胎气压应在 300~350千帕。
② 尽量不在坏路面上行驶。
③ 走合中，最大载荷不许超过额定载荷的75%。
④ 应经常检查并紧固各连接部件的紧固件。
⑤ 不要猛踩油门、急加速，并尽量避免紧急制动。
⑥ 走合完后按照定期维护表所规定的项目进行检查。
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